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Mit dem Wachstum der Elektrofahrzeuge gab es viele Kontroversen über ihre grünen Referenzen.

Öl ist endlich

Öl ist eine endliche Ressource. Sobald alles abgezogen und für Wärme, Strom und Plastik verwendet wurde… ist es weg. Es gibt viele Diskussionen darüber, wann dieser Moment eintreten wird, aber es gibt keine Debatte darüber, ob er eintreten wird. Es wird geschehen, und wenn es soweit ist, wird die Menschheit keine andere Wahl haben, als sich alternativen Energieformen zuzuwenden. Die Geschichte zeigt uns, dass Energieknappheit massive geopolitische Probleme und internationale Belastungen verursacht. Wenn der Menschheit das Öl ausgeht, während das Öl noch eine primäre Energiequelle ist, werden schlechte Dinge passieren. Ein viel klügerer Ansatz wäre der Übergang zu einer nachhaltigen Verkehrstechnologie, solange noch Öl im Boden vorhanden ist.

Kohlenstoffemissionen

Unser globales Klima erwärmt sich. Über 97% der Klimawissenschaftler sind sich einig, dass es sich um ein vom Menschen verursachtes Phänomen handelt. Die Treibhausgasemissionen von Elektrofahrzeugen sind vergleichbar mit einem Auto, das über 2,35 Liter / 100 km fährt. Die sparsamsten benzingetriebenen Autos auf dem Markt erreichen derzeit etwas mehr als 3 Liter / 100km. Um sicherzustellen, dass die Erde auch für zukünftige Generationen bewohnbar bleibt, müssen wir aufhören, Kohlenstoff auszustoßen, der vor Jahrtausenden in die Atmosphäre gelangte. Da die Gesellschaft die Freiheit des Individualverkehrs nicht aufgeben will, muss der Individualverkehr geändert werden, um eine nachhaltigere Zukunft zu ermöglichen.

Als Nebenbemerkung:

Die durchschnittliche Oberflächentemperatur des Planeten Merkur beträgt 167°C. Obwohl er weiter von der Sonne entfernt ist, beträgt die durchschnittliche Temperatur der Venus 462°C – hauptsächlich aufgrund ihrer dicken CO2-Atmosphäre. Die Erde befindet sich zufällig in der Goldilocks-Zone des flüssigen Wassers. Aber wenn wir uns ansehen, wo wir auf einer Skala von absolut Null bis sehr heiß sitzen, können wir sehen, wie empfindlich unser Klima ist.

Elektroautos sind für den Alltag sinnvoll

Ohne die externen Effekte zu berücksichtigen, sind Verbrennungsmotoren aus Sicht der Fahrbarkeit eine ziemlich schlechte Wahl für den Stadtverkehr.

Da die Drehmomentkurven über ihren Drehzahlbereich variieren, benötigen sie große Mehrstufengetriebe, um ihr Drehmoment auf Nutzdrehzahlen zu übertragen. Ein typisches maximales Drehmoment des Motors liegt irgendwo in den 2-3k U/min, was nicht optimal ist, um sich von Ampeln zu entfernen. Der überwiegende Teil der in ihrem Kraftstoff enthaltenen chemischen Energie geht als Wärme verloren. Die verbleibende Energie, die das Auto bewegt, geht beim Einsatz der Bremsen an Wärme verloren. Motoren haben Tausende von beweglichen Komponenten, die alle korrekt funktionieren müssen, damit sich das Auto bewegen kann. Im Vergleich dazu enthalten Elektrofahrzeugantriebe nur eine Handvoll beweglicher Teile.

Elektroautos produzieren ihr maximales Drehmoment auch bei Nulldrehzahl, so dass wir die volle Leistung des Systems aus dem Stand haben. Das ist ideal für Stadtfahrten und viel Spaß beim Fahren. Sie sind fast völlig geräuschlos und geben keine unangenehmen Gerüche ab.

Warum passiert das jetzt erst jetzt?

Trotz eines kurzen Streits in den 90er Jahren gab es bis in die letzten Jahre wenig Appetit aus der traditionellen Automobilbranche, Geld für die Entwicklung von Elektromobilität auszugeben. Dies ändert sich aus mehreren Gründen, die von der schnellen Verbesserung der Batterietechnologie bis hin zu optimierten Herstellungsprozessen reichen. Aber ich habe in der Branche zugegeben, dass Tesla ein großer Treiber bei der Umsetzung des Übergangs war.

Es gibt keinen Hersteller, der die Aufgabe übernommen hat, als das US-Startup Tesla, desse lobenswerte Aufgabe es ist, den Übergang zu einem nachhaltigen Verkehr zu beschleunigen. Tesla bewies, dass das Konzept machbar ist und dass ein überzeugendes, langlebiges und leistungsstarkes Auto in Serie produzierbar ist und dass es von der Öffentlichkeit gekauft wird. Es sei daran erinnert, dass vor Tesla jeder einzelne traditionelle Hersteller ausdrücklich bestritten hat, dass die Herstellung eines E-Autos mit großer Reichweite möglich ist, was auf hohe Batteriekosten und das Fehlen einer großen Packungstechnologie hinweist.

Heute sehen wir E-Autos von vielen Herstellern mit unterschiedlichem Engagement. Während einige Hersteller die Möglichkeit genutzt haben, ein überzeugendes Angebot zu schaffen, produzieren viele immer noch ungern Compliance-Fahrzeuge, die nur zur Erfüllung einer gesetzlichen Verpflichtung hergestellt werden.

Der Übergang zu Elektro- und autonomen Fahrzeugen ist bereits im Gange. Dieser Übergang wird durch die Integration von Technologien wie mobile UI, künstliche Intelligenz und Netzwerkintegration vorangetrieben und erfordert Know-how in den Bereichen mobile Betriebssysteme, Sicherheit und Energienetze.

Haben Sie vor, eine Reise mit einem E-Auto anzutreten? Mit diesem Artikel können Sie sich perfekt darauf vorbereiten.

E-Auto

Wenn Sie nach Möglichkeiten suchen, Ihre Autofahrten umweltfreundlicher zu gestalten, benötigen Sie einen Crashkurs (ohne Wortspiel) für Elektrofahrzeuge. Danach haben Sie alles im Griff.

Worin besteht der Unterschied zwischen einem Hybrid- und einem vollelektrischen Fahrzeug?

Hybride balancieren einen gasbetriebenen Verbrennungsmotor mit einem kleinen Elektromotor aus, der von Zeit zu Zeit die Kontrolle übernimmt. Hybride laden sich auf, wenn Sie bremsen oder den Fuß vom Gas nehmen. Es gibt einige Modelle, die auch Plug-in-Ladung bieten.

Vollelektrofahrzeuge verfügen über einen leistungsstarken Elektromotor, der von einer großen elektrischen Batterie angetrieben wird. Diese muss wiederum an einer Ladestation geladen werden.

Wie fühlt es sich an, ein Elektroauto zu fahren?

Das erste, was die meisten Fahrer und Passagiere über das Fahren in einem Elektrofahrzeug bemerken werden, ist, dass sie viel leiser sind als normale Fahrzeuge.

Da Elektroautos keine Kupplung, kein Getriebe oder Auspuff haben, kann sich das Fahren eines Elektroautos glatter anfühlen als ein nicht-elektrisches Fahrzeug. Sie können viel schneller beschleunigen und müssen dank des regenerativen Bremsens nicht so oft bremsen.

Regenerative Bremsung ist das System, das die Energie von Ihren Pedalen nimmt, um die Batterie aufzuladen. Dieses System ist so konzipiert, dass es Energie spart. Das bedeutet, dass die Entlastung des Gases in einem Elektrofahrzeug die Geschwindigkeit des Fahrzeugs aktiv verringert. So wie bei einer leichten Bremsung.

Das Bremsen in einem Elektroauto führt den Motor zunächst rückwärts, um zu verlangsamen, was das Auto in den meisten Situationen ausreichend verzögert. Für Zeiten, in denen Sie schneller anhalten müssen, haben sie auch die traditionellen Reibungsbremsen. Die werden allerdings nur dann eingesetzt, wenn Sie sie benötigen. Keine Sorge, wenn Sie das Pedal etwas weiter treten müssen, als Sie es in solchen Situationen erwarten würden. Der zusätzliche Druck dient nur dazu, die Reibungsbremsung zu aktivieren.

Während viele Modelle dazu neigen, weniger Kofferraum im Heck zu haben, gibt es zusätzlichen Platz unter der Motorhaube vorne, da Motor und Batterie diesen Platz nicht mehr einnehmen. Wo wir gerade davon sprechen…

Wie sicher sind Elektroautos?

Elektroautos haben in der Regel einen niedrigen Schwerpunkt. Denn der Motor und die Batterien befinden sich auf der Unterseite des Fahrzeugs und nicht auf der Vorderseite. Das bedeutet, dass sie weitaus seltener umkippen als Fahrzeuge, die höher über dem Boden oder frontschwer sind.

Es bedeutet auch, dass selbst bei einem schweren Autounfall die Wahrscheinlichkeit eines Brandes oder einer Motorexplosion viel geringer ist als bei einem normalen Fahrzeug. Da es kein Benzin gibt und der Motor sich außerhalb der Bereiche befindet, die am ehesten vom Crash betroffen sind, sind sie viel sicherer als die Alternative.

Tatsächlich hat die National Highway Traffic Safety Administration in den Vereinigten Staaten den Tesla Modellen S und X perfekte Sicherheitsbewertungen auf breiter Front gegeben. Schauen Sie sich die Sicherheitsbewertung eines beliebigen Fahrzeugmodells selbst auf seiner Website an.

Wie funktioniert das Aufladen?

Wo wird es berechnet?

Sie können Ihr Fahrzeug von einer regulären Steckdose aus aufladen. Aber es wird viel länger dauern, als ein ordentliches Ladegerät für etwa 500-600€ zu installieren. Während das wie eine Menge erscheinen mag, haben viele Länder, Staaten oder Provinzen Anreize oder Steuergutschriften, die den Preis deutlich senken können.

Wenn es um das Aufladen geht, wenn Sie unterwegs sind, hängt es davon ab, was in Ihrer Stadt verfügbar ist. Die meisten Abrechnungsunternehmen funktionieren wie Telefonanbieter. Sie werden Mitglied, zahlen entweder monatlich oder minutenweise und haben Zugang zu allen Ladestationen des Unternehmens. Es gibt auch viele Orte, an denen ie kostenlos bezahlen können.

Eine großartige Ressource für die Suche nach Ladestationen ist PlugShare, wo Sie sogar nach der Art des Steckers, des Netzwerks und wann Sie bezahlen müssen, filtern können. Denken Sie daran, dass Netzwerke höchstwahrscheinlich nicht die Ladestandorte ihrer Konkurrenten anzeigen. Daher ist es eine gute Idee, einen Drittanbieter wie diesen zu verwenden.

Wie oft müssen Sie aufladen?

Dies hängt natürlich vom Fahrzeug und der Kapazität der Ladestation ab. Wo Sie einen Gastank in wenigen Minuten füllen können, dauert das Laden etwas länger, weshalb ein Ladegerät in der Garage unerlässlich ist. Zwanzig Minuten können für die meisten Fahrten ausreichend Ladezeit sein. Fahrzeuge erreichen in der Regel eine volle Ladung in etwa anderthalb Stunden, je nach Modell und Ladegerät.

Da Elektrofahrzeuge bereits sehr technisch versiert sind, ist es keine Überraschung, dass Hersteller wie Tesla auch Apps entwickelt haben, mit denen Sie den Ladezustand des Autos im Auge behalten können, während Sie Ihren Tag verbringen.

Wie weit können Sie ohne Gebühren fahren?

Während die aktuelle Rekordstrecke bei voller Ladung 670 Meilen (1078 km) beträgt, sollte das normale, nicht auf die Aufzeichnung fokussierte Fahren Sie ca. 320-640 km (200-400 Meilen) vor dem Aufladen in Anspruch nehmen, wiederum abhängig vom Modell und der Ladeausrüstung.

Wie viel kostet ein Elektroauto?

Während die Vorlaufkosten für den Kauf des Fahrzeugs und der Ladegeräte in der Regel höher sind als bei vergleichbaren nichtelektrischen Modellen, sparen Sie langfristig Geld. Strom ist viel günstiger als unvorhersehbare Gaspreise. Sie sparen viel Geld bei den Wartungskosten (stellen Sie sich vor, Sie müssen nie wieder einen Ölwechsel oder einen Riemenwechsel vornehmen).

Trends über Car Sharing und Auto-Transport finden Sie hier.

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Die Technologieentwicklung und die ständig wachsende Kaufkraft der Millennials, deren Anforderungen an Produkte und Dienstleistungen völlig anders sind als die der Vorgängergenerationen, betreffen die meisten Branchen. Beim Transport ist es nicht anders. Komfort, Flexibilität und Abneigung gegen langfristige Verpflichtungen bedeuten, dass Menschen dieser Altersgruppe kein eigenes Auto benötigen (oder wollen). Dienstleistungen, die auf Sharing Economy basieren, passen perfekt zu diesen Trends.

Im Laufe des letzten Jahres sind Carsharing-Dienste in den größten Städten der Welt zu einem festen Bestandteil geworden. Wen jemand mit dem Smartphone ein geparktes Auto öffnet, ist das in Warschau, Berlin oder London keine Überraschung mehr.

Diese Art von Dienstleistungen sind besonders bei den Millennials beliebt, die für den täglichen Verkehr öffentliche Verkehrsmittel nutzen, aber zum Einkaufen Pkw benötigen. Bzw um schneller zu Orten gelangen, die mit öffentlichen Verkehrsmitteln weniger gut erreichbar sind.

Dieser Trend wurde von kurzfristigen Autovermietern, Unternehmern, Kommunen und Automobilherstellern wahrgenommen. In diesem Artikel analysieren wir den Carsharing-Markt, seinen aktuellen Stand und die Entwicklungsperspektiven.

Carsharing-Marktanalyse

Der gemeinsame Mobilitätsmarkt begann sich um 2010-2011 rasant zu entwickeln, als die Gesamtzahl der Nutzer eine Million überstieg. Im Jahr 2017 gab es bereits rund 10 Millionen Menschen, die diese Art von Service nutzen. Laut einer Studie von Frost & Sullivan werden es bis 2025 über 36 Millionen sein, womit die jährliche Wachstumsrate von 16,4% beibehalten wird. Global Market Insights prognostiziert den Wert des globalen Carsharing-Marktes im Jahr 2024 mit 11 Milliarden US-Dollar. Derzeit sind Westeuropa und die USA die führenden gemeinsamen Mobilitätsmärkte. Während Experten erwarten, dass Asien in diesem Bereich das schnellste Wachstum verzeichnen wird.

Automobilhersteller

Die erste Branche, die die sich ändernden sozialen Trends wahrnahm und in den Carsharing-Markt einstieg, waren die Automobilhersteller selbst. Bereits seit 2008 testet der Daimler-Konzern seinen car2go-Service und ist heute das größte gemeinsame Mobilitätssystem der Welt. Dank car2go können mehr als 3,6 Millionen Nutzer 14.000 Autos in verschiedenen Städten in Europa, Nordamerika und Asien nutzen. Allerdings will nicht jeder Hersteller die Last des Betriebs des gesamten Service übernehmen. So dass die meisten Carsharing als Partner betreiben und diesen Markt als einen weiteren Vertriebskanal betrachten.

Die Hauptkräfte, die den Wandel in der Automobilindustrie vorantreiben, sind wachsende Verbreitung von Smartphones, verbesserter Zugang zu Technologien, soziale Veränderungen und Umweltbelange. Die Automobilhersteller sind sich dieser Problematik sehr wohl bewusst, und um den Trends zu folgen und gleichzeitig das aktuelle Umsatzniveau zu halten, testen sie neue Geschäftsmodelle.

Zusätzlich zum Betrieb (oder zur Partnerschaft) mit Carsharing-Diensten bieten sie ihre Fahrzeuge im Abonnementmodell an. Der VW-Konzern, der derzeit seinen Porsche Passport Service in den USA testet, ist ein gutes Beispiel dafür. Bei einem Monatsabonnement erhält ein Kunde Zugang zu den meisten Porsche Modellen. Sie müssen sich keine Sorgen um Versicherung, Wartung oder gar Autowäsche machen. Wenn sie das Fahrzeug wechseln wollen, liefert ein Concierge ein neues Modell. Wenn sie den Service nicht weiter nutzen möchten, können sie das Abonnement jederzeit kündigen.

Ein solches Servicemodell, das von Automobilherstellern für den Massenmarkt eingeführt wurde, könnte Flexibilität, Komfort und mangelndes langfristiges Engagement bieten, wie es die heutige Gesellschaft verlangt. Der Preis, der im Vergleich zu Leasing nur leicht über dem Niveau liegt, sollte potenzielle Kunden gewinnen und überzeugen.

Wird die Branche sich anpassen?

Wird dies die Autohäuser daran hindern, ihre Produkte zu verkaufen und sie in Autoliefer- und Sammelstellen zu verwandeln? Wahrscheinlich nicht, aber der Einfluss der Technologie ist so stark, dass man nicht ausschließen kann, dass sich „dunkle Händler“ in den Innenstädten befinden, wie es bei den heutigen dunklen Küchen in London der Fall ist.

Der Endpunkt all dieser Änderungen werden selbstfahrende Autos sein, an denen die Mehrheit der Automobilunternehmen derzeit arbeitet. Autos, die uns ohne unsere Hilfe von A nach B bringen, sollten jedoch nicht vor 2030 erwartet werden. Bis dahin werden sich weiterhin neue Vertriebs- und Carsharing-Modelle entwickeln, und die nationalen Regierungen werden daran arbeiten, die Gesetze an die neuen Technologien anzupassen.

Autovermietungen

Die zweite Branche, die stark am Carsharing-Markt beteiligt ist, sind kurzfristige Mietwagenunternehmen. Innovative Unternehmen aus diesem Sektor diversifizieren ihre Einnahmen durch die Einführung gemeinsamer Mobilitätsdienste – das beste Beispiel ist Zipcar, das zur Avis Budget Group gehört. Diesen Trend sehen wir auch in Europa. Zwei der größten Akteure auf dem Carsharing-Markt stammen aus der Mietwagenbranche, während ein weiterer großer Betreiber – 99rent – derzeit seine Markteinführung plant, um sich auf das B2B-Modell zu konzentrieren.

Unternehmer

Unternehmer sehen ihre Chance im Peer-to-Peer-Modell (P2P): einem Marktplatz, der Autobesitzer mit Menschen verbindet, die Fahrzeuge mieten wollen.

Es ist das am wenigsten verbreitete Carsharing-Modell, mit bemerkenswerten Ausnahmen in den USA und Frankreich, nur in den Ländern, in denen es übernommen wurde und wo es das beliebteste Modell von allen ist. Mit zunehmender Popularität der gemeinsamen Mobilität könnte auch das P2P-Modell an Bedeutung gewinnen. Dies zeigt sich eindrucksvoll an Turo – der größten P2P-Carsharing-Plattform, die es in der letzten Finanzierungsrunde geschafft hat, 92 Millionen Dollar aufzubringen.

Carsharing in Städten

Partnerschaften zwischen Carsharing-Service und Kommunen bieten gute Entwicklungsperspektiven, insbesondere bei Elektroautos. Die Städte können den Carsharing-Benutzern ein breites Spektrum an Annehmlichkeiten bieten, z.B. ausgewiesene Parkplätze im Stadtzentrum, die Erlaubnis zur Nutzung von Busspuren oder die Einfahrt in Zonen, die für Autos mit Verbrennungsmotor geschlossen sind. Solche Lösungen reduzieren die Anzahl der Autos in der Stadt, was zu kleineren Staus, mehr Parkplätzen und weniger Luftverschmutzung führt. Darüber hinaus werden die Behörden im Rahmen von Smart Cities in der Lage sein, Daten von kommunalen Gemeinschaftsfahrzeugen zu sammeln und diese zur Verbesserung der Infrastruktur zu nutzen.

Carsharing und Verkehrstrends 2019

Es besteht kein Zweifel daran, dass der Verkehrssektor eine Branche ist, die mit rasanten Entwicklungen und Veränderungen konfrontiert ist. Kein Wunder, dass seit der Veröffentlichung dieses Artikels im vergangenen Jahr neue Trends und Technologien entstanden sind. Carsharing und gemeinsame Mobilität boomen nach wie vor.

Es sollte nicht überraschen, dass es gleichzeitig neue große Akteure wie Energieversorger anzieht und dass die Branche ein vielfältiges Portfolio anstrebt, das Carsharing und andere verbundene Dienstleistungen umfasst. Lassen Sie uns Ihnen ein Update geben, indem wir die wichtigsten neuen Carsharing- und Transport-Trends im Jahr 2019 analysieren.

Energieversorger interessieren sich zunehmend für Carsharing.

Obwohl Carsharing in der Regel mit Unternehmen verbunden ist, die bereits im Transportwesen tätig sind, kommen neue Big Player hinzu. Energieversorger könnten so einen klugen Schachzug machen. Da die Umstellung auf Elektrofahrzeuge und alternative Kraftstoffe wahrscheinlich Auswirkungen auf die Einnahmen aus Öl und Gas haben wird.

Diese Situation wird wahrscheinlich nicht aufhören. Der Energiesektor kann eine große Rolle bei der Steuerung von Angebot und Nachfrage nach Strom spielen. Die Entwicklung alternativer Kraftstoffe und Langstreckenbatterien unterstützen.

Mikromobilität – die Zukunft des Verkehrs?

Mikromobilität, d.h. „die Fähigkeit zur Bewegung mit minimalistischen Mitteln“, auf kurzen Strecken mit leichten Fahrzeugen wie Rollern, Longboards und natürlich Fahrrädern, ist ein weiterer aufkommender und bedeutender Trend, insbesondere in überfüllten Städten. Obwohl Fahrräder und Roller nichts Neues sind, hat die Technologie einen großen Einfluss darauf, wie wir sie nutzen und dafür bezahlen. Denn heutzutage ist der Besitz nicht mehr offensichtlich, genau wie bei der Nutzung von Autos. Laut CB Insights machen Fahrräder und Roller 60% aller Fahrten unter 5 Meilen in den Vereinigten Staaten aus. Kein Wunder, dass die Mikromobilität auch große Akteure anzieht, wie BMW und Daimler, die sich zusammengeschlossen haben, und als Hive bieten sie Roller in 6 Städten Europas, zum Mieten an. Volkswagen arbeitet auch an einem ähnlichen Service, während andere Automobilunternehmen ihn erwerben oder in ihn investieren. Zum Beispiel hat Ford einen Elektroroller-Start Spin erworben.

Mobilitäts-Ökosysteme

Wichtig zu wissen ist, dass das eine das andere nicht ausschließt. Sowohl Carsharing, Taxi als auch Mikromobilitätsdienste können Teil eines Ökosystems und einer App sein; und es scheint die Zukunft des gemeinsamen Verkehrs in der Stadt zu sein. In ähnlicher Weise möchte Uber über das Mitfahren hinausgehen und eine umfassende Kundenreise anbieten, wenn es um den Transport geht, einschließlich dem Verleih von Fahrrädern, Rollern und dem Einstieg in den Carsharing-Markt. Uber hat bereits damit begonnen, die Pläne in Kraft zu setzen, indem es Partnerschaften mit Lime und Getaround eingegangen ist und JUMP erworben hat. Elektrische Fahrräder und Roller, die bei Bedarf kurzfristig gemietet werden können.

Warum Sie ein elektrisches Auto mieten sollten, können Sie in diesem Artikel nachlesen.

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Elektro- und Hybridfahrzeuge sind die Zukunft der Autovermietung und hier können Sie bereits heute bei Allround welche mieten. Hier sind sechs Gründe, warum Sie sich für eine Anmietung entscheiden sollten.

Elektrofahrzeuge werden immer mehr zum Bestandteil des automobilen Mainstreams. 2018 wurden rund 141.000 Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen zugelassen, und in diesem Jahr soll die Zahl steigen. Sie bieten eine angenehme Mischung aus reduzierten Kosten, modernster Technologie und gewissenhaften ökologischen Aspekten.

Maximieren Sie Ihre Kaufkraft

Das Leasing eines Elektroautos bedeutet, dass Sie die höheren Preise vermeiden können, die diese Fahrzeuge oft verlangen. Für eine bescheidene Anzahlung und erschwingliche monatliche Kosten, können Sie ein hochmodernes Fahrzeug fahren, ohne gleich das Geld für den Kauf eines solchen Fahrzeugs auzuwenden

Denken Sie daran, dass viele Elektrofahrzeughalter derzeit ihre Autobatterien mieten müssen. So dass die Autovermietung des gesamten Fahrzeugs oft der logische nächste Schritt ist.

John Wallace, Director EMEA Flottenbetrieb und globale Großkunden von Volvo Cars, sagt: „Die Vorteile der Autovermietung bieten sich besonders für Elektroautos an. Sie haben derzeit einen relativ hohen Anschaffungspreis, da sich die Technologie noch im Aufbau befindet.

„Bei Volvo erwarten wir, dass EVs im Jahr 2025 die Preisparität mit Benzin- und Dieselfahrzeugen erreichen werden. Aber beim Leasing zahlen Sie die Kosten für die „Benutzerfreundlichkeit“ und nicht den vollen Kaufpreis, so dass Sie Ihr Geld weiterbringen können.“

Und da sich die Elektrotechnik so schnell entwickelt, kommen neue und verbesserte Modelle von Elektroautos schnell auf den Markt. Autovermietung für einen bestimmten Zeitraum bedeutet, dass Sie Ihr Geld nicht an ein Auto binden müssen, das schnell veraltet sein kann.

Reduzierung der Betriebskosten durch eine Autovermietung

Ein weiterer finanzieller Schub kommt von den minimalen Betriebskosten vieler Elektro- oder Plug-in-Hybridfahrzeuge. Die Kosten für das Aufladen sind nichts im Vergleich zu den Kosten für einen Tank mit Benzin oder Diesel, wie Lisa Saunders, Personalchefin eines Steinbruchunternehmens, mit ihrem Mitsubishi Outlander PHEV festgestellt hat.

„Ich kann im Elektromodus mit einer einzigen Ladung zur Arbeit und zurück reisen“, sagt Frau Saunders. „Ich tanke nur alle paar Wochen Benzin, und die Stromkosten fühlen sich im Vergleich zu dem, was ich früher für den Kraftstoff für meinen alten Dieselwagen ausgegeben habe, vernachlässigbar gering an.“

Alan Kidd, Senior Editor des Autozeitschrift Drive, stimmt zu. „Man kann ein Elektrofahrzeug für das gleiche Geld pro Monat leasen wie ein ähnlich teures Fahrzeug mit Benzin- oder Dieselmotor“, sagt er. „Und natürlich genießen Sie die finanziellen Vorteile, nicht immer wieder tanken zu müssen.“

Polieren Sie Ihre Öko-Bilanz

Der vielleicht dringendste Grund, ein Elektroauto zu fahren, ist der Wunsch, seinen Beitrag für die Umwelt zu leisten. Mit null oder minimalen Auspuffemissionen sind diese Fahrzeuge weniger umweltschädlich als ihre Benzin- oder Diesel-Äquivalente.

Die Sorge um die Umwelt inspirierte Natalie Wainwright, eine leitende Mitarbeiterin für wirtschaftliche Entwicklung im Somerset County Council, die seit Juli 2016 einen Nissan Leaf fährt.

„Ich habe es geliebt, relativ schuldfrei zu fahren“, sagt Frau Wainwright. „Als Teil meines persönlichen Engagements zur Reduzierung der CO2-Emissionen war das Leaf eine lohnende Investition.“

Genießen Sie den Nervenkitzel einer frühen Adaption

Für einige Besitzer ist der größte Anreiz, ein Elektroauto zu kaufen, dass es den neuesten Stand der Automobiltechnik darstellt. Der innovative Charakter von Elektroautos spiegelt sich oft in ihrem Styling wider, wobei Beispiele wie Toyota, Mitsubishi, Renault, BMW und Nissan futuristische, andersweltliche Designs aufweisen.

Dies wird sich nur fortsetzen, denn Fahrzeuge wie der PoleStar 2, der Skoda Vision E und Honda Urban den neuen Elektromarkt nutzen, um hochkreative und auffällige Designs zu testen.

Noch besser, sagt Herr Wallace, man kann die neuesten Innovationen ohne Risiko ausprobieren: „Da die Vertragslaufzeit in der Regel zwei bis vier Jahre beträgt (bei einem Autoleasing), können Sie die Vorteile der neuen Technologie nutzen, ohne sich um den Aufwand für den Weiterverkauf des Autos am Ende kümmern zu müssen, da dies in der Verantwortung der Leasinggesellschaft liegt.“

Behalten Sie die Übersicht über die Wartung dank Autovermietung

Anthony Barker, ein Vermieter und Landwirt in Devon, glaubt, dass eine große Stärke von Elektrofahrzeugen ihre einfache Wartung ist.

„Mein Renault ZOE ist sehr einfach zu warten, da er weniger bewegliche Teile hat als ein herkömmliches Auto“, sagt er. „Darüber hinaus halten Verbrauchsmaterialien wie Bremsbeläge bei Elektroautos viel länger, da sie eher regenerativ gebremst werden. Das führt zu einer weiteren Kostenersparnis.“

Herr Wallace weist darauf hin, dass die meisten Leasinggesellschaften die Möglichkeit bieten, sich für ein Wartungspaket anzumelden. Einige führen sogar andere Kosten wie Versicherungen ein, so dass die monatliche Zahlung eher wie ein Abonnement ist.

Gegen diesen monatlichen Zuschlag können Sie die Kosten für Service und Ersatzteile übernehmen. So entstehen für die Dauer des Vertrages keine ungeplanten Kosten.

Lesen Sie hier etwas über die Umweltfreundlichkeit von E-Autos.

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Während die Öko-Bilanz von Elektroautos je nachdem, wie der Strom überhaupt erzeugt wird, variiert, haben sie insgesamt immer noch niedrigere CO2-Emissionen.

Die Hersteller sind nun davon überzeugt, dass sie Elektroautos mit einer vergleichbaren Reichweite und Geschwindigkeit wie ihre Benzinkollegen bauen können.

Der Schlüssel liegt in der Entwicklung kostengünstiger und leichterer Lithium-Ionen-Batterien, die immer mehr Energie speichern können. Die Technologie ist immer noch nicht Mainstream: In Großbritannien kommen nur 1,5 Prozent der Autos mit Steckern. In Norwegen, wo es enorme Steuererleichterungen und Vergünstigungen wie die Nutzung von Busspuren gibt, sind es jedoch bereits bis zu 29 Prozent. Dies zeigt, dass die Menschen mit staatlichen Anreizen bereit sind, mit dem Fahren von Elektrik zu beginnen. Es wird vorhergesagt, dass der Umsatz steigt, wenn der Preis auf das Niveau eines Benzinäquivalents fällt. Eine Prognose, die für Anfang der 2020er Jahre gilt.

Wie sieht der Vergleich von Elektroautos mit Benzinfahrzeugen aus?

Die umweltfreundlichen Eigenschaften Ihres Elektroautos hängen davon ab, wie Strom dort erzeugt wird, wo Sie wohnen. Wenn Sie über Solarmodule verfügen, dann ist Ihr Fahren emissionsfrei. Wenn Ihr Strom aus einer lokalen Anlage stammt, die mit fossilen Brennstoffen betrieben wird, dann verlagern Sie Ihre Treibhausgasemissionen einfach von Ihrem Abgas zu Ihren Schornsteinen.

Aber auch in Gebieten mit den schmutzigsten Kohlekraftwerken haben Elektroautos insgesamt immer noch geringere CO2-Emissionen. Denn große Kraftwerke wandeln Kraftstoff effizienter in Energie um als mehrere, kleine Motoren. Es ist einfacher, den Abgas in ihren hoch aufragenden Schornsteinen zu reinigen. Und im Gegensatz zu Benzinfahrzeugen werden Elektroautos sauberer, wenn sich in der Nähe ein Windpark oder eine andere erneuerbare Energiequelle öffnet.

Sind Wasserstoffautos umweltfreundlicher als Elektroautos?

Ein Elektroauto mit einer Wasserstoff-Brennstoffzelle anstelle einer Lithium-Ionen-Batterie bietet eine überzeugende Perspektive. Emissionsfreies Fahren (der Wasserstoff verbindet sich mit Luftsauerstoff, und der Auspuff ist Wasser), verbunden mit schneller Betankung. Es dauert fünf Minuten, um Druckgastanks zu füllen, gegenüber mindestens 40 Minuten, um ein modernes Elektroauto aufzufüllen. Derzeit gewinnt man den meisten Wasserstoff aus Erdgas, einem energieintensiven Prozess, der hohe Temperaturen benötigt. Eines Tages könnte Wasserstoff durch Elektrolyse (Wasserspaltung) mit Solarstrom hergestellt werden, was ihn so umweltfreundlich macht wie jedes Elektroauto mit erneuerbarer Energie.

Das wahre Ökosystem

Bei Zweirädern, die im Wesentlichen Produkte der persönlichen Mobilität sind, ist die Basis in ländlichen Regionen groß. Da die Kosten hier ein wichtiger Faktor sind und eine große Zahl von Arbeitsplätzen auf dem Spiel steht, sollte der Übergang zu jeder umweltfreundlichen Pendleroption allmählich erfolgen. Im ländlichen Indien werden Zweiräder oft als echte Instrumente des Fortschritts bezeichnet. Sie bieten Millionen von Menschen erschwinglichen Zugang und kostengünstige Mobilität und demokratisieren den Verkehr. Und machen damit Fortschritte, die wirklich alle einbeziehen. Viele Regionen in Indien haben keinen Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln. In diesen Regionen sind Zweiräder die am leichtesten verfügbare, erschwinglichste und emissionsärmste Lösung.

Der Kraftstoffverbrauch bei Zweirädern ist pro Passagier und Kilometer deutlich geringer. Darüber hinaus werden die indischen Emissionsnormen für Zweiräder und Personenkraftwagen mit der Umsetzung der BS VI-Normen auf Augenhöhe mit einigen der am weitesten entwickelten Länder der Welt liegen.

Neue Antriebstechnologien

In Anbetracht der Einschränkungen und Zwänge, denen elektrische Autos ausgesetzt sind, spielen viele Forscher auf der ganzen Welt mit der Idee einer billigeren emissionsfreien Brennstoffzellentechnologie. Von der sie denken, dass sie in naher Zukunft Gasmotoren in Fahrzeugen ersetzen wird. Eine Studie ergab, dass Fortschritte in dieser Brennstoffzellentechnologie sie im Vergleich zu herkömmlichen Benzinmotoren in Fahrzeugen deutlich billiger machen. Und sie so in der Massenproduktion wirtschaftlich nutzbar machen. Tatsächlich hat die University of Waterloo in Kanada eine neue Brennstoffzelle entwickelt, die mindestens zehnmal länger hält als die bisherige Technologie. Diese Brennstoffzellen sind langlebiger und können eine kontinuierliche und nicht schwankende Strommenge liefern.

Diese Brennstoffzellen erzeugen Strom, indem sie eine chemische Reaktion zwischen Sauerstoff und Wasserstoff ermöglichen, und sind daher einfacher und viel kostengünstiger. In Bezug auf Haltbarkeit und Leistung liegen sie auf dem Niveau herkömmlicher Kraftstoffe. Einmal in Hybridfahrzeugen eingeführt, würde es zur Massenproduktion und damit zu reduzierten Stückkosten führen. Da sie sicher, effizient, erschwinglich und eine umweltfreundliche Stromquelle sind, werden sie voraussichtlich sowohl Batterien als auch herkömmliche Motoren ersetzen.

Um sich in der E-Mobilität perfekt zu bewegen und wirklich energieeffizient zu sein, müssen die Nationen daher ihre Energieerzeugung parallel umstellen.

Elektroautos haben zahlreiche Vorteile gegenüber normalen Benzinern. Erfahren Sie jetzt, von welchen Vorteilen Sie profitieren können.

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Es gibt viele Gründe, warum Sie Ihr nächstes Fahrzeug ein Elektroauto kaufen sollten. Geringere Kraftstoffkosten, Umweltverträglichkeit und Energieunabhängigkeit sind überzeugende Gründe, mit dem nächsten Auto elektrisch zu fahren. Hier sind die drei wichtigsten Vorteile von Elektrofahrzeugen.

Reduzieren oder eliminieren Sie Ihre Kraftstoffkosten

Wöchentliche Fahrten zur Tankstelle, um Ihr Auto zu betanken, sind teuer, besonders wenn der ständig schwankende Benzinpreis hoch ist. Durch die Wahl eines Elektrofahrzeugs können Sie vergessen, für Benzin zu bezahlen und den Benzinpreisen ausgeliefert zu sein. Strom ist nicht nur günstiger als Benzin, sondern hat auch einen viel stabileren Preispunkt. Das bedeutet, dass schnelle Preisschwankungen durch den Einsatz von Strom praktisch eliminiert werden.

Sie können Ihre Kosten noch weiter senken, indem Sie eine Solaranlage auf dem Dach zum Laden Ihres Elektrofahrzeugs installieren. Wenn Sie Ihren eigenen kostenlosen Strom produzieren, vermeiden Sie eine Erhöhung Ihrer monatlichen Stromrechnung, indem Sie Ihr Elektrofahrzeug ans Netz anschließen. Durch die bemerkenswerte Flexibilität der Stromerzeugung ist es möglich, die Brennstoffkosten vollständig aus dem Leben zu entfernen.

Reduzieren Sie die Emissionen von Autos, um die Umwelt zu schonen

Der Mensch hat in der Vergangenheit sehr negative Auswirkungen auf unsere Umwelt gehabt. Der Umstieg auf ein Elektrofahrzeug ist eine Möglichkeit, weitere Schäden an der Erde zu reduzieren. Kohlendioxidemissionen herkömmlicher Fahrzeuge tragen zu Treibhausgasen in der Atmosphäre bei und beschleunigen den Klimawandel. Vollelektrische Fahrzeuge geben beim Fahren kein Kohlendioxid an die Atmosphäre ab. Hybrid-Elektroautos nutzen ihre Batterie, um die Fahrstrecke mit einem benzinbetriebenen Motor deutlich zu verbessern.

Elektrofahrzeuge können mit Strom aus erneuerbaren Quellen wie Wind, Wasserkraft und Sonne betrieben werden. Während Benzin nur durch intensive Gewinnungs- und Transportprozesse hergestellt werden kann. Elektrofahrzeuge sind auch umweltfreundlicher gebaut als herkömmliche Fahrzeuge, da die große Batterie in Ihrem Elektroauto recycelt werden kann. Wenn Sie sich für ein Elektroauto entscheiden, können Sie Ihren CO2-Fußabdruck und die Auswirkungen auf die Umwelt reduzieren, um unsere natürliche Umwelt zu schützen.

Kraftstoffeinsparung durch Elektroautos

Eine der größten täglichen Einsparungen sind die Kraftstoffkosten. Eine Studie der University of Michigan aus dem Jahr 2018 ergab, dass Elektrofahrzeuge weniger als halb so viel kosten wie gasbetriebene Autos. Die durchschnittlichen Kosten für den Betrieb eines elektrischen Autos in den Vereinigten Staaten betragen 485 US-Dollar pro Jahr, während der Durchschnitt für ein benzinbetriebenes Fahrzeug 1.117 US-Dollar beträgt.

Neben den Kosteneinsparungen sind die Strompreise viel stabiler als die Benzinpreise. In den letzten 10 Jahren lagen die Treibstoffkosten zwischen $1,50 und $4,00 pro Gallone. Im Vergleich dazu bezahlten Elektroautofahrer im Laufe der gleichen Zeit etwa 1,20 Dollar für Strom, um die gleiche Strecke zurückzulegen. Ein einheitlicher Strompreis bedeutet, dass die Betankung eines Elektroautos sowohl budgetfreundlicher als auch berechenbarer ist.

Da sich die Batterietechnologie weiter verbessert, sind die äquivalenten Kosten pro Meile für den Antrieb von Elektrofahrzeugen deutlich günstiger als für den Antrieb von Fahrzeugen auf Benzinbasis. Ihr durchschnittliches Elektroauto kann etwa 100 Meilen (ca. 150 km) pro 30 Kilowattstunden (kWh) Strom fahren. Unter der Annahme, dass Sie 1 kWh Strom für 0,12 $ kaufen können, bedeutet dies, dass Sie etwa 36 Meilen für 1,00 $ reisen können. In Bezug auf Benzin-Fahrzeuge, Ihr durchschnittliches Auto mit einer Kraftstoffeffizienz von 22 Meilen pro Gallone wird nur in der Lage sein, etwa 18 Meilen für die gleichen $ 1,00 an Kosten zu reisen. Im Wesentlichen können Sie also durch das Fahren eines Elektroautos die doppelte Laufleistung für Ihr Geld erhalten.

Energieunabhängig werden

Der Besitz eines konventionellen Fahrzeugs bedeutet, an die Zapfsäule gebunden zu sein. Die einzige Möglichkeit, Ihr Auto zu betanken, ist der Kauf von Benzin. Elektrofahrzeuge werden durch den Anschluss an das Stromnetz betankt, und Strom kann durch mehrere Methoden erzeugt werden. Wichtig ist, dass Elektrofahrzeuge es Ihnen ermöglichen, energieunabhängig zu werden, indem Sie erneuerbare Stromerzeuger wie eine Solaranlage installieren, um Ihr Auto zu betreiben. Durch die Kopplung einer Solaranlage mit einem Elektrofahrzeug können Sie energieunabhängig werden und kostenlosen Strom aus der Sonne erzeugen, um Ihr Auto zu betreiben, anstatt Kraftstoff an der Zapfsäule zu kaufen.

Elektroautos haben weniger Wartungsaufwand und geringere Wartungskosten

Vollelektrische Autos haben nicht viel von der Ausrüstung, die für Verbrennungsmotoren spezifisch ist, wie Zündkerzen, Getriebe, Kühler, Öl- und Kraftstofffilter, Abgase und andere benzinabhängige Komponenten. Infolgedessen sind die Kosten für die Wartung eines Elektrofahrzeugs niedriger als bei benzingetriebenen Fahrzeugen. Die meisten Elektroautos haben auch eine regenerative Bremsung, bei der der Elektromotor einen Großteil der Bremsung übernimmt. Dies trägt auch dazu bei, die Bremsbeläge und Rotoren in Elektrofahrzeugen zu schonen und die Wartungskosten weiter zu senken.

Wie Sie die Umweltvorteile Ihres Elektroautos maximieren können

Ein Elektrofahrzeug wird weniger Emissionen verursachen als ein vergleichbares benzinbetriebenes Auto. Wenn Sie jedoch so weit wie möglich keine Emissionen erzeugen wollen, werden nicht alle Stromquellen gleich viel geschaffen. Wenn Ihr Hauptmotiv beim Kauf eines Elektrofahrzeugs grün sein soll, sollten Sie erwägen, Ihr Auto mit einer erneuerbaren Energiequelle zu betreiben, die Sie zu Hause erzeugen können (z.B. Sonnen-, Wind- oder Geothermie).

Beim Kauf eines Elektrofahrzeugs überlegen Hausbesitzer oft, es mit einem Solarpanelsystem auf ihrem Dach zu kombinieren, um ihr Auto aufzuladen. Ein durchschnittliches Haus mit einer 5 kW-Installation zahlt etwa 10000 Euro für seine Solaranlage. Die Amortisationszeit variiert je nach Standort. Aber die meisten Häuser im ganzen Land erreichen die Gewinnschwelle bei der Investition von Solarmodulen im siebten Jahr.

Ihre solaren Einsparungen können noch größer und die Amortisation noch schneller sein, wenn Sie eine Anlage mit einem Elektrofahrzeug kombinieren. Warum? Die Installation von Solaranlagen bedeutet, dass Sie das, was Sie normalerweise für Benzin bezahlen, eliminieren und Ihr Fahrzeug mit kostenlosem Strom versorgen, der von Ihren Modulen erzeugt wird. Sie können sogar erwägen, Ihr Solarmodulsystem zu überdimensionieren, um die Kapazität zum Laden Ihres Elektrofahrzeugs aufzubauen. Die Anzahl der zusätzlichen Module, die Sie benötigen, um Ihr E-Fahrzeug zu betreiben, hängt von der Effizienz des Autos, der Häufigkeit der Fahrt und dem solaren Potenzial des Bereichs ab, auf dem Sie installieren möchten.

Selbst wenn Sie Ihre eigene erneuerbare Energie auf Ihrer Immobilie nicht für die Nutzung Ihres Elektroautos erzeugen können, können Sie sich Gedanken darüber machen, ob Sie eine gemeinschaftliche Solarbeteiligung abonnieren oder Ihren Stromversorger in eine „Ökostrom“-Option umwandeln, die erneuerbare Energiequellen nutzt. Solaranbieter expandieren schnell im ganzen Land. Die Mehrheit der Versorgungsunternehmen hat heute auch die Möglichkeit, gezielt Strom aus erneuerbaren Ressourcen zu beziehen.

Effizienz von Elektroautos

Außerhalb der Ressource, die zur Erzeugung Ihrer Energie verwendet wird, ist ein weiterer Grund, warum Elektrofahrzeuge als nachhaltiger angesehen werden als herkömmliche Fahrzeuge, dass die Effizienz von Elektroautos höher ist. Wenn das Benzin in herkömmlichen Fahrzeugen für den Antrieb des Autos verbrennt, werden etwa 17 bis 21 Prozent der Energie in Strom für das Auto umgewandelt. EVs hingegen sind in der Lage, 59 bis 62 Prozent der elektrischen Energie in Strom für das Fahrzeug umzuwandeln.

Beim Vergleich einer EV-Option mit einem herkömmlichen Benzinfahrzeug (oder sogar einer Hybrid-Option) bewerten Autokäufer auch oft den Benzinverbrauch. Der durchschnittliche Verbrauch eines typischen benzinbetriebenen Autos liegt bei etwa 1l/10 km. Das ist zwar viel effizienter als in der Vergangenheit, aber im Vergleich zu den heute auf dem Markt erhältlichen Elektrofahrzeugen nicht viel. Die heute verfügbaren Elektrofahrzeuge können einen vergleichbaren „Kraftstoffverbrauch“ von mehr als dem Vierfachen des Wirkungsgrades herkömmlicher Fahrzeuge aufweisen.