autovermietung car sharing trends

Die Technologieentwicklung und die ständig wachsende Kaufkraft der Millennials, deren Anforderungen an Produkte und Dienstleistungen völlig anders sind als die der Vorgängergenerationen, betreffen die meisten Branchen. Beim Transport ist es nicht anders. Komfort, Flexibilität und Abneigung gegen langfristige Verpflichtungen bedeuten, dass Menschen dieser Altersgruppe kein eigenes Auto benötigen (oder wollen). Dienstleistungen, die auf Sharing Economy basieren, passen perfekt zu diesen Trends.

Im Laufe des letzten Jahres sind Carsharing-Dienste in den größten polnischen Städten zu einem festen Bestandteil geworden. Wen jemand mit dem Smartphone ein geparktes Auto öffnet, ist das in Warschau, Krakau, Poznań, Wrocław oder in der Dreistadt keine Überraschung mehr.

Diese Art von Dienstleistungen sind besonders bei den Millennials beliebt, die für den täglichen Verkehr öffentliche Verkehrsmittel nutzen, aber zum Einkaufen Pkw benötigen. Bzw um schneller zu Orten gelangen, die mit öffentlichen Verkehrsmitteln weniger gut erreichbar sind.

Dieser Trend wurde von kurzfristigen Autovermietern, Unternehmern, Kommunen und Automobilherstellern wahrgenommen. In diesem Artikel analysieren wir den Carsharing-Markt, seinen aktuellen Stand und die Entwicklungsperspektiven.

Carsharing-Marktanalyse

Der gemeinsame Mobilitätsmarkt begann sich um 2010-2011 rasant zu entwickeln, als die Gesamtzahl der Nutzer eine Million übersteigt. Im Jahr 2017 gab es bereits rund 10 Millionen Menschen, die diese Art von Service nutzen. Laut einer Studie von Frost & Sullivan werden es bis 2025 36 Millionen sein, was die jährliche Wachstumsrate von 16,4% beibehält. Global Market Insights prognostiziert den Wert des globalen Carsharing-Marktes im Jahr 2024 mit 11 Milliarden US-Dollar. Derzeit sind Westeuropa und die USA die führenden gemeinsamen Mobilitätsmärkte. Während Experten erwarten, dass Asien in diesem Bereich das schnellste Wachstum verzeichnen wird.

Automobilhersteller

Die erste Branche, die die sich ändernden sozialen Trends wahrnahm und in den Carsharing-Markt einstieg, waren die Automobilhersteller selbst. Bereits seit 2008 testet der Daimler-Konzern seinen car2go-Service und ist heute das größte gemeinsame Mobilitätssystem der Welt. Dank car2go können mehr als 3,6 Millionen Nutzer 14.000 Autos in verschiedenen Städten in Europa, Nordamerika und Asien nutzen. Allerdings will nicht jeder Hersteller die Last des Betriebs des gesamten Service übernehmen. So dass die meisten Carsharing als Partner betreiben und diesen Markt als einen weiteren Vertriebskanal betrachten.

Die Hauptkräfte, die den Wandel in der Automobilindustrie vorantreiben, sind. Wachsende Verbreitung von Smartphones, verbesserter Zugang zu Technologien, soziale Veränderungen und Umweltbelange. Die Automobilhersteller sind sich dieser Problematik sehr wohl bewusst, und um den Trends zu folgen und gleichzeitig das aktuelle Umsatzniveau zu halten, testen sie neue Geschäftsmodelle.

Zusätzlich zum Betrieb (oder zur Partnerschaft mit) Carsharing-Diensten bieten sie ihre Fahrzeuge im Abonnementmodell an. Der VW-Konzern, der derzeit seinen Porsche Passport Service in den USA testet, ist ein gutes Beispiel dafür. Bei einem Monatsabonnement erhält ein Kunde Zugang zu den meisten Porsche Modellen. Sie müssen sich keine Sorgen um Versicherung, Wartung oder gar Autowäsche machen. Wenn sie das Fahrzeug wechseln wollen, liefert ein Concierge ein neues Modell. Wenn sie den Service nicht weiter nutzen möchten, können sie das Abonnement jederzeit kündigen.

Ein solches Servicemodell, das von Automobilherstellern für den Massenmarkt eingeführt wurde, könnte Flexibilität, Komfort und mangelndes langfristiges Engagement bieten, wie es die heutige Gesellschaft verlangt. Der Preis, der im Vergleich zu Leasing nur leicht über dem Niveau liegt, sollte potenzielle Kunden gewinnen und überzeugen.

Wird die Branche sich anpassen?

Wird dies die Autohäuser daran hindern, ihre Produkte zu verkaufen und sie in Autoliefer- und Sammelstellen zu verwandeln? Wahrscheinlich nicht, aber der Einfluss der Technologie ist so stark, dass man nicht ausschließen kann, dass sich „dunkle Händler“ in den Innenstädten befinden, wie es bei den heutigen dunklen Küchen in London der Fall ist.

Der Endpunkt all dieser Änderungen werden selbstfahrende Autos sein, an denen die Mehrheit der Automobilunternehmen derzeit arbeitet. Autos, die uns ohne unsere Hilfe von A nach B bringen, sollten jedoch nicht vor 2030 erwartet werden. Bis dahin werden sich weiterhin neue Vertriebs- und Carsharing-Modelle entwickeln, und die nationalen Regierungen werden daran arbeiten, die Gesetze an die neuen Technologien anzupassen.

Autovermietungen

Die zweite Branche, die stark am Carsharing-Markt beteiligt ist, sind kurzfristige Mietwagenunternehmen. Innovative Unternehmen aus diesem Sektor diversifizieren ihre Einnahmen durch die Einführung gemeinsamer Mobilitätsdienste – das beste Beispiel ist Zipcar, das zur Avis Budget Group gehört. Diesen Trend sehen wir auch in Polen. Zwei der größten Akteure auf dem Carsharing-Markt stammen aus der Mietwagenbranche, während ein weiterer großer Betreiber – 99rent – derzeit seine Markteinführung plant, um sich auf das B2B-Modell zu konzentrieren.

Unternehmer

Unternehmer sehen ihre Chance im Peer-to-Peer-Modell (P2P): einem Marktplatz, der Autobesitzer mit Menschen verbindet, die Fahrzeuge mieten wollen. Es ist das am wenigsten verbreitete Carsharing-Modell, mit bemerkenswerten Ausnahmen in den USA und Frankreich, nur in den Ländern, in denen es übernommen wurde und wo es das beliebteste Modell von allen ist. Mit zunehmender Popularität der gemeinsamen Mobilität könnte auch das P2P-Modell an Bedeutung gewinnen. Dies zeigt sich eindrucksvoll an Turo – der größten P2P-Carsharing-Plattform, die es in der letzten Finanzierungsrunde geschafft hat, 92 Millionen Dollar aufzubringen. Ein gut durchdachter Service dieser Art kann auch in Polen gut funktionieren. Das Marktbewusstsein wächst, und jetzt ist der beste Zeitpunkt, um ein solches Geschäftsmodell auszuprobieren.

Städte

Partnerschaften zwischen Carsharing-Service und Kommunen bieten gute Entwicklungsperspektiven, insbesondere bei Elektroautos. Die Städte können den Carsharing-Benutzern ein breites Spektrum an Annehmlichkeiten bieten, z.B. ausgewiesene Parkplätze im Stadtzentrum, die Erlaubnis zur Nutzung von Busspuren oder die Einfahrt in Zonen, die für Autos mit Verbrennungsmotor geschlossen sind. Solche Lösungen reduzieren die Anzahl der Autos in der Stadt, was zu kleineren Staus, mehr Parkplätzen und weniger Luftverschmutzung führt. Darüber hinaus werden die Behörden im Rahmen von Smart Cities in der Lage sein, Daten von kommunalen Gemeinschaftsfahrzeugen zu sammeln und diese zur Verbesserung der Infrastruktur zu nutzen.

Carsharing und Verkehrstrends 2019

Es besteht kein Zweifel daran, dass der Verkehrssektor eine Branche ist, die mit rasanten Entwicklungen und Veränderungen konfrontiert ist. Kein Wunder, dass seit der Veröffentlichung dieses Artikels im vergangenen Jahr neue Trends und Technologien entstanden sind. Carsharing und gemeinsame Mobilität boomen nach wie vor. Es sollte nicht überraschen, dass es gleichzeitig neue große Akteure wie Energieversorger anzieht und dass die Branche ein vielfältiges Portfolio anstrebt, das freischwingendes Carsharing und andere verbundene Dienstleistungen umfasst. Lassen Sie uns Ihnen ein Update geben, indem wir die wichtigsten neuen Carsharing- und Transport-Trends im Jahr 2019 analysieren.

Verkehrssektor eine Branche ist, die mit rasanten Entwicklungen und Veränderungen konfrontiert ist. Kein Wunder, dass seit der Veröffentlichung dieses Artikels im vergangenen Jahr neue Trends und Technologien entstanden sind. Carsharing und gemeinsame Mobilität boomen nach wie vor. Es sollte nicht überraschen, dass es gleichzeitig neue große Akteure wie Energieversorger anzieht und dass die Branche ein vielfältiges Portfolio anstrebt, das freischwingendes Carsharing und andere verbundene Dienstleistungen umfasst. Lassen Sie uns Ihnen ein Update geben, indem wir die wichtigsten neuen Carsharing- und Transport-Trends im Jahr 2019 analysieren.

Energieversorger interessieren sich zunehmend für Carsharing.

Obwohl Carsharing in der Regel mit Unternehmen verbunden ist, die bereits im Transportwesen tätig sind, kommen neue Big Player hinzu. Energieversorger sind eines davon, was ein kluger Schachzug zu sein scheint. Da die Umstellung auf Elektrofahrzeuge und alternative Kraftstoffe wahrscheinlich Auswirkungen auf die Einnahmen aus Öl und Gas haben wird. Diese Situation wird wahrscheinlich nicht aufhören. Der Energiesektor kann eine große Rolle bei der Steuerung von Angebot und Nachfrage nach Strom spielen. Die Entwicklung alternativer Kraftstoffe und Langstreckenbatterien unterstützen. Dieser Trend ist in Polen gut sichtbar, wo PGE Nowa Energia (Polish Energy Group, ein staatliches öffentliches Energieunternehmen und das größte Stromerzeugungsunternehmen in Polen) die Mehrheitsanteile an 4Mobility erworben hat, Premium-Carsharing-Dienstleistungen, die in Warschau und Poznan vertreten sind. Innogy, das deutsche Energieunternehmen, bietet 500 elektrische BMW i3 für Carsharing in Warschau an, während die Polen TAURON ein Pilotprogramm für Electric Carsharing in Katowice, Schlesien, gestartet haben.

Mikromobilität – die Zukunft des Verkehrs?

Mikromobilität, d.h. „die Fähigkeit zur Bewegung mit minimalistischen Mitteln“, auf kurzen Strecken mit leichten Fahrzeugen wie Rollern, Longboards und natürlich Fahrrädern, ist ein weiterer aufkommender und bedeutender Trend, insbesondere in überfüllten Städten. Obwohl Fahrräder und Roller nichts Neues sind, hat die Technologie einen großen Einfluss darauf, wie wir sie nutzen und dafür bezahlen. Denn heutzutage ist der Besitz nicht mehr offensichtlich, genau wie bei der Nutzung von Autos. Laut CB Insights machen Fahrräder und Roller 60% aller Fahrten unter 5 Meilen in den Vereinigten Staaten aus. Kein Wunder, dass die Mikromobilität auch große Akteure anzieht, wie BMW und Daimler, die sich zusammengeschlossen haben, und als Hive bieten sie Roller in 6 Städten Europas, darunter Warschau, zum Mieten an. Volkswagen arbeitet auch an einem ähnlichen Service, während andere Automobilunternehmen ihn erwerben oder in ihn investieren. Zum Beispiel hat Ford einen Elektroroller-Start Spin erworben.

Mobilitäts-Ökosysteme

Wichtig zu wissen ist, dass das eine das andere nicht ausschließt. Sowohl Carsharing, Taxi als auch Mikromobilitätsdienste können Teil eines Ökosystems und einer App sein; und es scheint die Zukunft des gemeinsamen Verkehrs in der Stadt zu sein. In ähnlicher Weise möchte Uber über das Mitfahren hinausgehen und eine umfassende Kundenreise anbieten, wenn es um den Transport geht, einschließlich dem Verleih von Fahrrädern, Rollern und dem Einstieg in den Carsharing-Markt. Uber hat bereits damit begonnen, die Pläne in Kraft zu setzen, indem es Partnerschaften mit Lime und Getaround eingegangen ist und JUMP erworben hat. Elektrische Fahrräder und Roller, die bei Bedarf kurzfristig gemietet werden können.

Warum Sie ein elektrisches Auto mieten sollten, können Sie in diesem Artikel nachlesen.

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Elektro- und Hybridfahrzeuge sind die Zukunft der Autovermietung und hier können Sie bereits heute bei Allround welche mieten. Hier sind sechs Gründe, warum Sie sich für eine Anmietung entscheiden sollten
Elektrofahrzeuge (EVs) werden immer mehr zum Bestandteil des automobilen Mainstreams. 2018 wurden rund 141.000 Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen zugelassen, und in diesem Jahr soll die Zahl steigen. Sie bieten eine angenehme Mischung aus reduzierten Kosten, modernster Technologie und gewissenhaften ökologischen Aspekten.

Maximieren Sie Ihre Kaufkraft

Das Leasing eines Elektroautos bedeutet, dass Sie die höheren Preise vermeiden können, die diese Fahrzeuge oft verlangen. Für eine bescheidene Anzahlung und erschwingliche monatliche Kosten, können Sie ein hochmodernes Fahrzeug fahren, ohne sich zu kratzen, damit das Geld für den Kauf eines solchen Fahrzeugs verwendet werden kann.

Denken Sie daran, dass viele Elektrofahrzeughalter derzeit ihre Autobatterien mieten müssen. So dass die Autovermietung des gesamten Fahrzeugs oft der logische nächste Schritt ist.

John Wallace, Director EMEA Flottenbetrieb und globale Großkunden von Volvo Cars, sagt: „Die Vorteile der Autovermietung bieten sich besonders für Elektroautos an. Sie haben derzeit einen relativ hohen Anschaffungspreis, da sich die Technologie noch im Aufbau befindet.

„Bei Volvo erwarten wir, dass EVs im Jahr 2025 die Preisparität mit Benzin- und Dieselfahrzeugen erreichen werden. Aber beim Leasing zahlen Sie die Kosten für die „Benutzerfreundlichkeit“ und nicht den vollen Kaufpreis, so dass Sie Ihr Geld weiterbringen können.“

Und da sich die Elektrotechnik so schnell entwickelt, kommen neue und verbesserte Modelle von Elektroautos schnell auf den Markt. Autovermietung für einen bestimmten Zeitraum bedeutet, dass Sie Ihr Geld nicht an ein Auto binden müssen, das schnell veraltet sein kann.

Reduzierung der Betriebskosten durch eine Autovermietung

Ein weiterer finanzieller Schub kommt von den minimalen Betriebskosten vieler Elektro- oder Plug-in-Hybridfahrzeuge. Die Kosten für das Aufladen sind nichts im Vergleich zu den Kosten für einen Tank mit Benzin oder Diesel, wie Lisa Saunders, Personalchefin eines Steinbruchunternehmens, mit ihrem Mitsubishi Outlander PHEV festgestellt hat.

„Ich kann im Elektromodus mit einer einzigen Ladung zur Arbeit und zurück reisen“, sagt Frau Saunders. „Ich tanke nur alle paar Wochen Benzin, und die Stromkosten fühlen sich im Vergleich zu dem, was ich früher für den Kraftstoff für meinen alten Dieselwagen ausgegeben habe, vernachlässigbar gering an.“

Alan Kidd, Senior Editor des Autozeitschrift Drive, stimmt zu. „Man kann einen EV für das gleiche Geld pro Monat leasen wie ein ähnlich teures Fahrzeug mit Benzin- oder Dieselmotor“, sagt er. „Und natürlich genießen Sie die finanziellen Vorteile, nicht immer wieder tanken zu müssen.“

Polieren Sie Ihre Öko-Bewertungen

Der vielleicht dringendste Grund, ein Elektroauto zu fahren, ist der Wunsch, seinen Beitrag für die Umwelt zu leisten. Mit null oder minimalen Auspuffemissionen sind diese Fahrzeuge weniger umweltschädlich als ihre Benzin- oder Diesel-Äquivalente.

Die Sorge um die Umwelt inspirierte Natalie Wainwright, eine leitende Mitarbeiterin für wirtschaftliche Entwicklung im Somerset County Council, die seit Juli 2016 einen Nissan Leaf fährt.

„Ich habe es geliebt, relativ schuldfrei zu fahren“, sagt Frau Wainwright. „Als Teil meines persönlichen Engagements zur Reduzierung der CO2-Emissionen war das Leaf eine lohnende Investition.“

Genießen Sie den Nervenkitzel einer frühen Adaption

Für einige Besitzer ist der größte Anreiz, ein Elektroauto zu kaufen, dass es den neuesten Stand der Automobiltechnik darstellt. Der innovative Charakter von Elektroautos spiegelt sich oft in ihrem Styling wider, wobei Beispiele wie Toyota, Mitsubishi, Renault, BMW und Nissan futuristische, andersweltliche Designs aufweisen.

Dies wird sich nur fortsetzen, denn Fahrzeuge wie der PoleStar 2, der Skoda Vision E und Honda Urban nutzen den neuen Elektromarkt, um hochkreative und auffällige Designs zu testen.

Noch besser, sagt Herr Wallace, man kann die neuesten Innovationen ohne Risiko ausprobieren: „Da die Vertragslaufzeit in der Regel zwei bis vier Jahre beträgt (bei einem Autoleasing), können Sie die Vorteile der neuen Technologie nutzen, ohne sich um den Aufwand für den Weiterverkauf des Autos am Ende kümmern zu müssen, da dies in der Verantwortung der Leasinggesellschaft liegt.“

Behalten Sie die Übersicht über die Wartung dank Autovermietung

Anthony Barker, ein Vermieter und Landwirt in Devon, glaubt, dass eine große Stärke von Elektrofahrzeugen ihre einfache Wartung ist.

„Mein Renault ZOE ist sehr einfach zu warten, da er weniger bewegliche Teile hat als ein herkömmliches Auto“, sagt er. „Darüber hinaus halten Verbrauchsmaterialien wie Bremsbeläge bei Elektroautos viel länger, da sie eher regenerativ gebremst werden. Das führt zu einer weiteren Kostenersparnis.“

Herr Wallace weist darauf hin, dass die meisten Leasinggesellschaften die Möglichkeit bieten, sich für ein Wartungspaket anzumelden. Einige führen sogar andere Kosten wie Versicherungen ein, so dass die monatliche Zahlung eher wie ein Abonnement ist.

Gegen diesen monatlichen Zuschlag können Sie die Kosten für Service und Ersatzteile übernehmen. So entstehen für die Dauer des Vertrages keine ungeplanten Kosten.

Lesen Sie hier etwas über die Umweltfreundlichkeit von E-Autos.